Ohjainkiskolla on johtava rooli kaiverruskoneessa ja sillä on ratkaiseva vaikutus kaiverruskoneen joustavaan toimintaan! Radan laatu vaikuttaa suoraan työn tehokkuuteen ja jopa koko tuotteen kaiverrusvaikutukseen! Kaiverruskoneen ohjauskisko on kuitenkin jaettu pyöreään kiskoon ja nelikulmaiseen kiskoon.
Niin sanottu pyöreä kisko on sylinterimäinen lineaarinen ohjauskisko, joka on valmistettu Kiinassa ja jolla on korkea kantavuus, suhteellisen alhaiset kustannukset, lyhyt tuotantosykli, helppo asennus ja muut ominaisuudet, joten monet jalostusvalmistajat valitsevat sen korvaamaan neliömäisen lineaariohjaimen. rautatie. Pyöreä kisko on kuitenkin tuettava rajoitetuista paikoista ja sen jäykkyys on huono. Poikkeama tapahtuu, jos se kestää kauan, ja virhe on suurempi kuin neliökiskon virhe.
Hopetool-kaiverruskoneen tuottama numeerinen ohjaus kaiverruskone ottaa käyttöön neliömäisen lineaarisen ohjauskiskon, joka valmistetaan ulkomailla. Sen paikannustarkkuus on korkea ja kitkakerroin pieni, joten sen tarkkuus säilyy pitkään. Erityisesti sen staattisen kitkan ja dynaamisen kitkan välinen ero on hyvin pieni ja laitteiden käyttöhevosvoimatarve on alhainen, mikä voi säästää paljon energiaa.
NC-kaiverruskoneen ohjauskisko on myös tärkeä syy, joka vaikuttaa kaiverruskoneen työtehoon ja laatuun. Usein ihmiset laiminlyövät ohjauskiskon huollon kiireisen työnsä vuoksi, mikä johtaa NC-kaiverruskoneen alhaiseen tehokkuuteen ja jopa erilaisiin vioihin, kuten virheisiin tai ruosteeseen kaiverruskonetta käytettäessä. Nämä kaikki johtuvat lineaarisen ohjauskiskon riittämättömästä huollosta. Katsotaanpa nyt, miten ohjauskiskoa ylläpidetään!
Kun todetaan, että kaiverruskoneen ohjauskisko on ruostunut, se tulee määrittää todellisen tilanteen mukaan. Yleisesti ottaen ruoste johtuu pääasiassa voiteluöljyn toimitushäiriöstä. Tässä tapauksessa meidän tulee tarkistaa, onko öljypiiri sileä ja onko öljyputki rikki. Toinen syy voi olla se, että suojakannen suojakyky ei ole riittävä, jolloin leikkausneste putoaa suoraan ohjauskiskon pinnalle. Kun nämä ongelmat on ratkaistu, kaadamme lisää voiteluöljyä ohjauskiskon pinnalle ja käynnistämme työstökoneen, jotta se toimii tyhjänä noin 2 tuntia.
Älä hankaa ohjauskiskon pintaa karkeilla materiaaleilla, kuten hiekkakankaalla, sillä muuten ohjauskisko romutetaan suoraan. Jos ohjauskiskon korroosio on erittäin vakava, sinun pitäisi nyt pyytää NC-kaiverruskoneen valmistajan insinööriä käsittelemään se.
Kaiverruskoneiden, kuten mainoskaiverruskoneiden, puuntyöstön kaiverruskoneiden ja koneistuskeskusten, ohjauskiskojen huoltomenetelmät ovat seuraavat:
X-, Y- ja Z-akselien ohjauskiskojen pinnat on puhdistettava jokaisen toimenpiteen jälkeen ja kaikki kiskon lastut ja lika. Tarkista seuraavaksi, onko ohjauskiskon pinta naarmuuntunut tai vaurioitunut. Lisää puhdistuksen jälkeen voiteluöljyä ohjauskiskoon helpottaaksesi seuraavan päivän käyttöä.
Kivenveistokoneen ohjauskiskon huoltomenetelmä:
Koska kivenveistokone tarvitsee usein vettä, kone on suhteellisen märkä ja rata on huollettava päivittäin. Huollon aikana on huomioitava, että kolmiakseliset kiillotetut X-, Y- ja Z-tangot huolletaan öljyllä; Ruuvitangossa on käytettävä nopeaa rasvaa; Talvella, jos työympäristön lämpötila on liian alhainen, ruuvitanko, kiillotettu tanko, neliömäinen ohjauskisko tai pyöreä ohjauskisko tulee puhdistaa ensin bensiinillä ja sitten lisätä öljyä, muuten vaihteistoosan vastus koneesta tulee liian suuri, mikä johtaa koneen siirtymiseen.
Huomautus: Ennen kaiverruskoneen huoltoa on tärkeää sammuttaa kaikki virtalähteet ja tarkistaa, ovatko ne edelleen päällä. Seuraava huolto voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun on varmistettu, ettei mahdollisia turvallisuusriskejä ole!
Jos et vieläkään tiedä mitään, ota rohkeasti yhteyttä Hopetooliin!
